Bis zu 6000 Tonnen haben die schweren Erzzüge an den Haken gebracht. Für eine Schraubenkupplung zu viel. Daher haben 20 151er eine automatischen Mittelpufferkupplung erhalten. Die auch als Erzbomber bezeichneten Züge, verkehrten in Doppeltraktion zwischen den Nordseehäfen und den Stahlwerken Peine-Salzgitter oder ins Saarland. Inzwischen sind diese schweren Güterzugloks bei der DB nicht mehr im Bestand. Hier mehr zu Güterzügen: https://www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...